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    海员毕业生几乎全部就业 船员人才供不应求

    2012-08-03 16:22:39 点击数:

    即便国际金融危机重挫航运业,但高级船员短缺的局面仍在继续。和当下大学生普遍就业难的现状不同,航海类毕业生就业率多年来保持着近乎百分之百的记录。各航运公司对10届毕业生的签约争夺早在去年底就已展开,为的是多储备人才以应对危机后航运经济的复苏。

      作为航运大国,我国船员培训力度逐年加强。根据交通运输部海事局提供的数据,全国共有12所本科院校、13所高职高专院校和12所中专学校开设航海专业。还有10多所大中专院校正在筹备开设航海专业。此外,全国还有50多家专门从事船员培训的社会办学机构。目前,全国获海事局颁发的船员培训资质的各级各类办学机构共74家,可每年开展7000多期次的培训,培训船员20多万人次,培训对象涵盖了船员的各个等级,培训质量体系贯穿整个船员培训环节。航海院校数量和培训规模都居世界首位,实际年培养能力近2万人。

      目前,有众多的初中、高中、大专,包括往届毕业生都通过中国海事人才服务网专门的海员报名页报名,http://www.seamanhr.org/minisite/koubei/ 。据部海事局有关负责人介绍,在校期间,学生都必须报考国家统一组织的船员适任证书考试。2009年上半年我国参加海船船员适任证书统考的人数为55981人次。同比增长15%。根据2008年深圳国际海事论坛的数据,目前中国船员总数已达155万多人,包括沿海、近洋、远洋和内河,是名副其实的船员大国。

      但是,因技术性强、紧张程度高、行业发展快,船员多年来一直呈紧缺状态,供需矛盾始终没能根本缓解。逢年过节,船舶因船员缺乏而无法开行的情况时有发生。根据ISF(国际航运联合会)人力资源报告,预计到2015年,国际高级船员需求量将达49.9万名,而供应量仅能增加47万名,高级船员短缺数将上升到27万名。

      航运业受经济起伏影响较大。而事实上,尽管航运业遭遇百年一遇的寒冬,但航海类毕业生仍供不应求。全国航海类专业毕业生就业工作协作组的有关人士透露,无论与全国大学毕业生整体就业形势相比,还是与航海院校自身与往年的情况相比,今年毕业生的就业状况受金融危机的影响不大,仍很乐观。

      对此,部海事局船员处处长李恩洪说,“稍有规模的企业,为了将来的发展,仍会大量储备人才,高级海员的就业前景仍将看好。” 来源:千龙网
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